.webp)
Zalina Hashim Direktorat Pengembangan What Itu Apa Linguistics Tutorial
Kemenangan Persepsi Tradisional Hubungan Wartawan Memainkan Dapat Mereka Penyelesaian
Kapal pesiar ini menjanjikan mimpi tinggal di laut sambil keliling dunia. Kini mimpi itu berakhir di dermaga sengketa. Villa Vie Odyssey, kapal pesiar hunian yang mendadak berhenti beroperasi di Kamboja akhir Oktober lalu, sekarang ditahan di Singapura berdasarkan perintah pengadilan.
Otoritas Maritim dan Pelabuhan Singapura (MPA) mengatakan kepada Business Insider bahwa kapal tiba pada Minggu (8/11) dan kini berlabuh di perairan pelabuhan Singapura.
"Kapal tersebut telah ditahan berdasarkan perintah pengadilan," bunyi pernyataan MPA.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Para kru di atas kapal dilaporkan dalam kondisi baik. Berdasarkan peraturan terkait kesejahteraan, mereka sedang ditangani oleh pihak kreditur kapal. Tidak ada penumpang di dalam kapal, seperti dilaporkan oleh Business Insider, Selasa (10/11/2026).
Penahanan itu berlangsung cepat. Menurut daftar kapal tahanan yang diterbitkan lembaga peradilan Singapura, kapal ditahan pukul 10.34 waktu setempat, atas permohonan firma hukum Helmsman LLC, dan kini berada di Changi General Purpose Anchorage. Artinya, hanya beberapa jam setelah kapal tiba.
Di Singapura, penahanan kapal termasuk proses hukum perdata maritim (admiralty proceedings). Pengadilan bisa memerintahkan juru sita (Sheriff) menahan kapal sebagai jaminan atas tuntutan pihak penggugat.
Siapa penggugatnya? Belum diumumkan. Odyssey memang tercantum dalam daftar kapal yang ditahan juru sita, tapi rincian tuntutannya tidak dibuka. Helmsman LLC juga belum memberi tanggapan.
Sumber anonim kepada CBS News menyebut klien firma itu "kemungkinan adalah pemasok bahan bakar". CBS juga melaporkan Villa Vie berutang sekitar USD 500.000 (Rp 9,1 miliar) kepada salah satu pemasok setempat.
Nasib kapal itu kini di ujung tanduk. Kalau pemilik kapal tidak bisa membebaskannya, penggugat bisa meminta juru sita menjual kapal lewat lelang pengadilan. Kapal akan ditaksir dulu, dan hasil penjualannya dipakai untuk membayar biaya pengadilan, lalu para pihak yang dirugikan.
Tepat pada 27 Oktober, Villa Vie Residences menghentikan operasional kapal saat bersandar di Sihanoukville, Kamboja. Alasannya sederhana, biaya bahan bakar melonjak tajam.
Kenaikannya memang luar biasa. Villa Vie mengatakan biaya bahan bakar per kabin per bulan di sebagian wilayah Asia melonjak menjadi USD 6.000-8.000 (Rp 109-145 juta), padahal rata-ratanya dulu hanya USD 1.800 (Rp 32,6 juta). Perusahaan itu mengaitkan lonjakan harga dengan perang Iran.
Saat berhenti, kapal sudah berlayar selama 755 hari dengan 203 penumpang di dalamnya. Bagi para penghuni, akhir perjalanan itu terasa pahit.
Penumpang yang berbicara kepada Business Insider bercerita bahwa bulan-bulan terakhir mereka di kapal diwarnai permintaan uang tambahan berulang kali dari manajemen, layanan yang terus dikurangi, dan jadwal pelayaran yang berubah-ubah.
Puncaknya, mereka hanya diberi waktu delapan jam untuk meninggalkan kapal yang sudah mereka anggap rumah sendiri.
Banyak penghuni kini menggantung tanpa kepastian. Sebagian mengaku barang-barang mereka masih tertinggal di kapal, dan sejauh ini belum ada laporan soal pengembalian dana.
Sekelompok penghuni sempat mencoba langkah terakhir dengan membeli Odyssey supaya kapal tetap bisa berlayar. Rencana itu gagal.
Kapal akhirnya meninggalkan Kamboja tanpa penumpang, hanya membawa sekitar 50 awak, menurut kepala dinas pariwisata Sihanoukville. Empat hari kemudian, kapal tiba di Singapura dan langsung ditahan.
Odyssey sendiri bukan kapal baru. Kapal ini dibangun pada 1993 dan pernah berlayar dengan nama Braemar sebelum dibeli Villa Vie pada 2023.
Villa Vie kini berpacu dengan waktu. Menurut Fortune, perusahaan itu memberi dirinya sekitar 60 hari untuk merestrukturisasi dan mencari modal baru. Pendirinya, Mikael Petterson, mengakui pengajuan pailit Chapter 11 mungkin diperlukan.
